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东盟成为中国第二大贸易伙伴释放哪些信号

作者:匿名 2019-12-02 20:52:53 点击:3329

新华社南宁10月10日电:东盟作为中国第二大贸易伙伴将发出什么信号?

新华社记者王念、王俊伟和潘强

十月金秋,千帆广西北部湾海面竞争激烈,边境口岸货物源源不断。北部湾港口作为东盟国家在中国西部的重要出口,今年1-8月完成吞吐量1.5亿吨,同比增长17.19%。

支持北部湾港口强劲发展的是深化中国-东盟合作。今年上半年,东盟成为中国第二大贸易伙伴。

业内人士分析,东盟是维护多边主义和自由贸易的重要力量,成为第二大贸易伙伴表明中国的对外贸易战略有巨大的回旋余地。随着中国-东盟自由贸易区升级版建设的深入和《区域全面经济伙伴关系协定》谈判的加快,中国-东盟区域经济一体化方兴未艾。

塑造全球经贸合作模式

广西凭祥综合自由贸易区位于中越边境,有中越双语标志和广告牌。大型卡车列队接受边境检查。

在保税区,100多名报关人员乘坐平衡车往返,其中就有1990年代出生的徐朝义。“五年前,我每天处理大约30辆汽车,现在我不得不处理近70辆汽车,翻了一番还多。”许朝义说道。

近年来,萍乡的货物运输规模越来越大。截至2018年底,萍乡进出口总额在中国开放边境城市中名列第一。今年上半年,萍乡对外贸易创历史新高,进出口总额达到545亿元,同比增长59.5%。

“萍乡已经成为一个国际物流中心,一端与中国西南广阔的腹地相连,另一端与东盟相连。”萍乡市委书记王方弘说道。

中国与东盟之间蓬勃发展的经贸合作,使萍乡这个昔日的烽火台成为开放合作的前沿。中国和东盟于1991年建立了对话关系,并于2003年建立了战略伙伴关系。中国-东盟自由贸易区于2010年建成。去年年底,《中国-东盟自由贸易区升级议定书》完成了中国和东盟10国的所有国内程序,并将很快全面生效。去年11月,中国-东盟战略伙伴关系愿景2030正式发布,东盟10国与中国签署合作文件,建设“一带一路”。双边经贸合作将于2019年达到新水平...

除了深化经贸合作,中国与东盟的人文交流也日益频繁。东盟已经成为中国最大的旅游目的地,2018年有5700万人往返于双方之间,每周中国和东盟国家之间有近4000次航班。

在最近举行的第16届中国-东盟博览会上,许多东盟领导人高度评价了双方的合作。缅甸副总统米因·瑞(Myint Swe)表示,东盟和中国正经历前所未有的快速发展,中国经济的快速增长不断推动地区经济、贸易、投资和文化合作。

柬埔寨副首相贺南洪表示,中国是东盟的重要对话伙伴。双边贸易的加速增长对促进区域经济一体化、互联互通、文化共享和相互学习发挥了重要作用,有利于东盟和中国建立更加紧密的命运共同体。

印度尼西亚总统特使兼海洋协调部长罗胡特表示,对东盟成员国来说,“一带一路”倡议将有助于缩小基础设施差距,进一步促进东盟一体化。

中国-东盟商务委员会执行主任徐宁宁表示,没有中国的机遇,东盟就无法发展,中国也需要繁荣稳定的东盟伙伴。双方为地区发展树立了好榜样。

“东盟成为中国的第二大贸易伙伴充分表明了双方之间强大的经济互补性。这也表明中国的贸易伙伴日益多元化。进一步加强合作是中国和东盟实现互利共赢的必然选择。这一地区将形成新的世界经济和贸易格局。”徐宁宁说。

促进价值链的深度整合

今年9月中旬,泰国程仪政府副长官琵琶行(pipa bhaganje)第八次来到中国,第一次来到广西南宁。他“中国之旅”的目的是为当地榴莲和龙宫水果寻找销售市场。

“水果是程逸风的支柱产业。中国是我们最大的海外市场。”琵琶巴赞杰说。2018年,中国进口了485.56万吨新鲜水果,其中65%来自越南、菲律宾和泰国。广西有7个水果进口指定口岸,是中国-东盟水果进出口的主要渠道。

在东盟,“北上”是无穷无尽的商机。新加坡太平船务有限公司近年来一直积极开拓中国市场。2014年,公司携新加坡港务局等投资者投资钦州港国际集装箱码头。2017年,公司还投资100亿元建设南宁国际物流园区新项目。

新加坡太平航运有限公司执行董事长张松生表示,新的国际海陆走廊的建设将改变中国西部的物流格局。他认为中国与东盟的贸易是他投资的重要原因。

与此同时,越来越多的中国企业也在关注东盟市场。SAIC通用五菱是中国重要的汽车制造商。2017年7月,公司建成并投产了总投资7亿美元、面积60万平方米的印度尼西亚制造基地。今年9月,印度尼西亚制造的五菱汽车已经出口到泰国。

SAIC通用汽车五菱印尼汽车有限公司副总经理陈卫东表示,已有16家中国和国际汽车零部件公司相继登陆印尼,吸引了6000多个当地就业岗位。

数据显示,截至2019年8月,中国和东盟相互投资约2300亿美元。中国在东盟建立了25个海外经贸合作区,600多家企业进入。

广东国际战略研究所周边战略研究中心主任周方银表示,东盟地区的发展存在很大差距。许多国家总体上仍处于工业发展的中期阶段,迫切需要资金、技术和设备。这是东盟国家支持“一带一路”建设的重要原因。

由于经济结构的互补性,中国和东盟在共同建设“一带一路”的过程中,传递了一张辉煌的“成绩单”。在老挝,中老铁路正在加快建设。完成后,老挝将从一个“内陆国家”变成一个“内陆国家”。在马来西亚,中国已经在制造业投资了400多个项目。其中,中国汽车公司建造了马来西亚第一个“铁路工厂”。在柬埔寨,从金边到西哈努克港的公路建设正在全面展开...

厦门大学东盟研究中心的秦王教授认为,拥有19亿人口的中国和东盟是全球经济发展的重要地区。现在,两大经济体正在从传统的贸易合作扩展到科技、信息、金融等领域。

华为技术有限公司高级副总裁兼华为云业务总裁郑业来表示,自去年以来,华为已经在整个东南亚地区提供云服务,并在新加坡、泰国等地部署了云数据中心。

小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军(Lei Jun)在第16届中国-东盟博览会开幕式上表示:“正是因为小米对东盟国家的前景持乐观态度,小米才选择东南亚作为其重点海域,目前其业务覆盖10个东盟国家。”

“经过40多年的快速发展,中国拥有坚实的工业基础、完整的产业链和高素质的劳动力,这是世界上任何经济体都无法替代的。中国与东盟的产业链和价值链整合过程实际上是一个相互学习优势、互利共赢的过程,这将进一步巩固中国作为主要贸易国的地位。”周方银说道。

拓展区域合作的新未来

今年年初,上海华谊项目正式落户广西钦州。该项目总投资700亿元,是目前广西最大的单项投资工业项目。广西华谊能源化工有限公司副项目总监唐伟春表示,他们正在研究北部湾沿海通道的优势。

日前,国家发展改革委发布了《西部新海陆通道总体规划》,明确指出依托北部湾,将建设三条通道,形成西部新海陆通道的主要通道,即重庆经贵阳、南宁至北部湾口(北部湾口、洋浦口),重庆经怀化、柳州至北部湾口,成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾口。

“规划是深化海陆双向开放,促进西部大开发形成新格局的重要举措。这将为西部地区的经济发展注入新的动力。”广西大学中国-东盟研究所执行主任王玉柱说。

根据国务院8月26日公布的相关计划,中国新建的六个自由贸易试验区分别位于山东、江苏、广西、河北、云南和黑龙江省。业内人士分析,广西、黑龙江和云南自由贸易试验区是中国边境地区设立的第一个自由贸易区。特别是广西和云南自由贸易试验区都面向东盟,将与西部新海陆通道建设积极互动,进一步促进中国西部省份与东盟的密切合作。

“中国的区域经济发展不平衡,有很大的战略回旋余地,特别是在西部省份,新的陆地和海洋走廊已经升级为国家战略。广西和云南自由贸易区已经获得批准,目的是通过加强与东盟的开放,形成中国西部开发的新模式。”周方银说道。

8月30日,中国(广西)自由贸易试验区正式开放。钦州港区保税区开业当天,包括8家外商投资企业在内的200多家企业完成了商业登记,21家企业签署了20项项目投资协议,总投资超过300亿元。

同日获得“第一证书”的广西敦豪新渠道供应链有限公司,属于世界500强德国邮政敦豪集团。集团供应链中国首席运营官迈克尔特里库斯表示,该公司未来将把技术带到广西,特别是汽车和物流等优势产业,其业务将通过广西扩展到东盟。

目前,东盟10国、中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和印度正在尽一切努力推进世界上人口最多、潜在规模最大的自由贸易协定——区域全面经济伙伴关系协定(rcep)的谈判进程。泰国副总理兼商务部长朱琳表示,泰国作为今年东盟轮值主席国,已经设定目标,推动rcep谈判达成协议,减少世界经济和贸易的波动,为各国的可持续发展注入强大动力。

“全球多边贸易仍然是大势所趋。随着“一带一路”的进一步实施,中国将进一步巩固包括东盟在内的多元化贸易格局,推动全球经济向更高质量发展。”周方银说道。

资料来源:新华社

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